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日期:2020-01-02
2019年1月~11月，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼坯流量按區(qū)域占比大小排序依次是：華北、華東、中南、東北、西南、西北、出口。湖南螺旋鋼管廠家指出，與2018年1月~11月相比，華東地區(qū)鋼坯流量占比提高最大，提高了7.09個(gè)百分點(diǎn)，華北地區(qū)鋼坯流量占比減少最大，減少了9.0個(gè)百分點(diǎn)。鋼坯流量與2018年1月~11月相比，出口降幅較大，下降49.77%。
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日期:2019-12-31
逆周期調(diào)節(jié)基建拖底政策將進(jìn)一步加碼，宏觀預(yù)期向好，螺紋鋼需求或?qū)⒈３址€(wěn)定。
長沙螺旋管廠家指出，螺紋鋼下游需求最主要有兩方面，一個(gè)是地產(chǎn)，一個(gè)是基建。當(dāng)前國家對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)的態(tài)度是房住不炒，所以預(yù)計(jì)房地產(chǎn)方面并不會(huì)有太大的增長。而基建在經(jīng)歷了一輪乏力之后，預(yù)計(jì)明年基建的需求整體比較樂觀，基建托底經(jīng)濟(jì)，從而保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行。
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日期:2019-12-31
我國“高鐵第一股”京滬高鐵將于2020年1月2日正式確定發(fā)行價(jià)，擬公開發(fā)行新股數(shù)量不超過62.86億股，預(yù)計(jì)有望成為2020年A股的開年IPO“巨無霸”。湖南無縫鋼管廠家指出，，目前基建股權(quán)投資的市場潛力還有待進(jìn)一步發(fā)掘。而隨著資本金、專項(xiàng)債等利好政策的發(fā)布，多機(jī)構(gòu)預(yù)測2020年基建投資將有高于2019年的較快增速。與此同時(shí)，同樣需要加強(qiáng)基建項(xiàng)目的可行性研究以及考慮金融機(jī)構(gòu)的融資訴求，從而防控好基建投資風(fēng)險(xiǎn)。
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日期:2019-12-31
2019年逐漸步入尾聲，建筑鋼材冬儲(chǔ)大幕即將拉開，各地鋼廠紛紛出臺(tái)冬儲(chǔ)政策，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北方各區(qū)域約有20家鋼廠已經(jīng)出臺(tái)冬儲(chǔ)政策，目前美錦、蘭鑫、申銀、常平等鋼廠冬儲(chǔ)政策多以鎖價(jià)為主，規(guī)定鎖定價(jià)格、鎖貨數(shù)量，鎖價(jià)方式多以一單一議為主。湖南螺旋管廠家指出，從提貨時(shí)間上來看，多數(shù)鋼廠維持在2020年3月31日附近，少數(shù)鋼廠保值至4月下旬，在時(shí)間上看與2019年無太大差別。
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日期:2019-12-31
元旦至今，國內(nèi)帶鋼價(jià)格走勢總體呈“倒V”形態(tài)。湖南螺旋鋼管廠家據(jù)悉，1月-7月價(jià)格整體呈上升趨勢，并于8月初沖至全年最高點(diǎn)，瑞豐355mm窄帶達(dá)到3930元。不過在5、6月份帶鋼庫存不斷累積，期間中美貿(mào)易戰(zhàn)摩擦升溫，且期貨走弱等一系列因素，國內(nèi)主流帶鋼價(jià)格出現(xiàn)波段回落。7月-12月價(jià)格整體呈下降趨勢，于10月中旬跌至全年最低點(diǎn)，瑞豐355mm窄帶報(bào)3520元，與最高點(diǎn)相差410元。10、11月份帶鋼價(jià)格在月中觸底反彈，主要因國慶大閱兵，唐山多數(shù)鋼廠限產(chǎn)，帶鋼資源緊張所致。
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日期:2019-12-30
020年在房住不炒的政策基調(diào)下，用鋼需求將逐步下滑，隨著鋼鐵置換產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，新一輪鋼鐵產(chǎn)能過剩即將到來，鋼價(jià)重心將不斷下移，鋼廠盈利水平進(jìn)一步回落。但廢鋼相對(duì)緊缺構(gòu)成鋼價(jià)的第一道強(qiáng)支撐。考慮到需求韌性依存，短期失速下行概率低，特別是地產(chǎn)新開工仍在高位，年初基建發(fā)力，明年上半年鋼材高需求仍可維持，產(chǎn)能投放前低后高，鋼價(jià)全年高點(diǎn)或在二季度。操作上，單邊可把握逢低做多RB2005、HC2005，入場參考區(qū)間：3300-3400;套利可把握5-10正套，入場參考區(qū)間：100-150。
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日期:2019-12-30
今日開盤，國內(nèi)黑色系走勢略顯分化，總體表現(xiàn)為“強(qiáng)成材，弱原料”。與昨日一片綠油油相比，成材價(jià)格走出了一波強(qiáng)勢的反彈行情，且沒有拖泥帶水，期螺重新回歸3500元整數(shù)關(guān)口上方，成交量放大至252萬手，增倉上行，持倉達(dá)到282萬手以上，且主流持倉增多幅度要明顯大于增空，鐵礦石則有逾4億資金黯然離場。
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日期:2019-12-30
2019年第52周(2019.12.23-12.27)鋼鐵全國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到146.1點(diǎn)，較上周下降0.82%，較去年同期下降1.58%。其中，LGMI長材價(jià)格指數(shù)為154.0點(diǎn)，較上周下降1.72%，較去年同期下降3.90%;LGMI型材價(jià)格指數(shù)為150.1點(diǎn)，較上周下降0.54%，較去年同期下降5.16%;LGMI板材價(jià)格指數(shù)為137.4點(diǎn)，較上周下降0.09%，較去年同期上升1.59%;LGMI管材價(jià)格指數(shù)為154.8點(diǎn)，較上周下降0.55%，較去年同期下降3.21%。
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日期:2019-12-30
螺旋鋼管廠家據(jù)悉，11月以來，在鋼廠高利潤的驅(qū)動(dòng)下，鋼廠對(duì)鐵礦的補(bǔ)庫操作帶動(dòng)鐵礦大幅上漲。12月6日中央政治局會(huì)議召開，首次提出加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，釋放宏觀利好信號(hào)。宏觀面和基本面利好共振，帶動(dòng)螺紋和鐵礦主力移倉換月加速，目前利好因素在盤面充分兌現(xiàn)。之后，鐵礦石盤面在630—670之間振蕩，而螺紋鋼盤面也在3460-3570之間調(diào)整。
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日期:2019-12-27
期貨震蕩收紅，但隨著淡季的深入，下游采購意愿愈發(fā)冷清，市場整體成交持續(xù)低迷，商家的悲觀情緒進(jìn)一步加劇，操作情緒低迷，市場悲觀情緒蔓延，考慮年底資金壓力上升，資金回籠意愿增強(qiáng)，預(yù)計(jì)明日鋼材價(jià)格將繼續(xù)趨弱整理。
